南通邮轮码头综合检测项目

　　南通邮轮码头项目共包含两座码头，上游为水上公安码头，长约100米，下游为南通港狼山港区三期工程散货泊位码头，长710米。由于水上公安码头属边防重地，故本次检测仅针对南通港狼山港区三期工程散货泊位码头。码头位于江苏省南通市崇川区，平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要，所以对该码头结构进行检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。

　　码头检测工作依据

　　本次工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有：

　　(1)《港口水工建筑物检测与评估技术规程》(JTJ304-2019)

　　(2)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ235-2016)

　　(3)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)

　　(4)《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS239-2015)

　　(5)《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS237-2017)

　　(6)《水运工程混凝土试验检测技术规范》(JTS/T 236-2019)

　　(7)《水运工程测量规范》(JTS131-2012)

　　(8)《工程测量规范》(GB50026-2007)

　　(9)本项目原设计竣工图纸、施工资料等。

　　码头综合检测内容

　　(1)混凝土结构外观完损检测

　　检查码头和引桥(3座)检测范围内所有结构的外观情况，对发现损伤的部位作进一步的检测，检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况(包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等)，混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度)，钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等)，特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况。

　　主要检测对象包括：

　　上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、基桩、水平撑、桩帽等各连接节点等所有结构。

　　附属设施：所有系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。

　　(2)码头砼结构性能参数检测

　　① 混凝土强度检测(回弹法、取芯法)

　　检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据。

　　② 混凝土碳化深度检测

　　选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据。

　　③ 混凝土保护层厚度检测

　　选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。

　　④ 钢筋腐蚀电位检测

　　选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，判断构件内部钢筋的锈蚀概率，当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况，为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。

　　⑤ 典型裂缝深度检测

　　抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计5道)进行典型裂缝的深度检测，采用超声波法，为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。

　　(3)地基与基础检测

　　①PHC管桩和混凝土方桩完整性检测(低应变)

　　对码头PHC管桩和混凝土方桩进行低应变桩身完整性检测，掌握基桩水下部分的完整性情况;抽检比例不少于20%。

　　② 基桩倾斜度检测

　　检测部分钢管桩的斜度，为设计验算提供依据。

　　③钢管桩壁厚检测

　　检测钢管桩壁厚，为结构验算和评估提供依据。

　　④钢管桩涂层附着力检测

　　检测钢管桩涂层附着力，为后期钢管桩防护提供依据。

　　⑤钢管桩自然电位检测

　　检测钢管桩自然电位，为后期钢管桩防护提供依据。

　　⑥钢管桩涂层厚度检测

　　检测钢管桩涂层厚度，为后期钢管桩防护提供依据。

　　⑦钢管桩完整性检测(潜水探摸)

　　采用潜水探摸的方法检测水面以下至泥面，钢管桩的完损情况，抽检比例不少于10%。

　　(4)码头现状测量

　　包括码头和引桥的平面现状测量、高程断面测量。通过对码头和引桥的现状测量，进行相对的比较分析，了解其整体变形和变位情况。