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南通邮轮码头综合检测项目

导读:南通邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上公安码头,长约100米,下游为南通港狼山港区三期工程散货泊位码头,长710米。由于水上公安码头属边防重地,故本次检测仅针对南通港

作者:通际质量检测 时间:2021-04-27 14:48:02 在看:

  南通邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上公安码头,长约100米,下游为南通港狼山港区三期工程散货泊位码头,长710米。由于水上公安码头属边防重地,故本次检测仅针对南通港狼山港区三期工程散货泊位码头。码头位于江苏省南通市崇川区,平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要,所以对该码头结构进行检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。

南通邮轮码头综合检测项目

  码头检测工作依据

  本次工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有:

  (1)《港口水工建筑物检测与评估技术规程》(JTJ304-2019)

  (2)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ235-2016)

  (3)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)

  (4)《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS239-2015)

  (5)《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS237-2017)

  (6)《水运工程混凝土试验检测技术规范》(JTS/T 236-2019)

  (7)《水运工程测量规范》(JTS131-2012)

  (8)《工程测量规范》(GB50026-2007)

  (9)本项目原设计竣工图纸、施工资料等。

  码头综合检测内容

  (1)混凝土结构外观完损检测

  检查码头和引桥(3座)检测范围内所有结构的外观情况,对发现损伤的部位作进一步的检测,检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况(包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等),混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度),钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等),特别是桩顶与梁系结合处的完整性情况。

  主要检测对象包括:

  上部结构:所有的上部结构,包括横梁、纵梁、面板、基桩、水平撑、桩帽等各连接节点等所有结构。

  附属设施:所有系船柱、护轮坎等主要靠泊附属设施。

  (2)码头砼结构性能参数检测

  ① 混凝土强度检测(回弹法、取芯法)

  检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度,为结构验算和评估提供依据。

  ② 混凝土碳化深度检测

  选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,检测其碳化深度,为码头耐久性评估提供依据。

  ③ 混凝土保护层厚度检测

  选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,通过与设计保护层厚度的比较,为码头评估提供参考。

  ④ 钢筋腐蚀电位检测

  选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,检测钢筋腐蚀电位,判断构件内部钢筋的锈蚀概率,当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况,为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。

  ⑤ 典型裂缝深度检测

  抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计5道)进行典型裂缝的深度检测,采用超声波法,为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。

  (3)地基与基础检测

  ①PHC管桩和混凝土方桩完整性检测(低应变)

  对码头PHC管桩和混凝土方桩进行低应变桩身完整性检测,掌握基桩水下部分的完整性情况;抽检比例不少于20%。

  ② 基桩倾斜度检测

  检测部分钢管桩的斜度,为设计验算提供依据。

  ③钢管桩壁厚检测

  检测钢管桩壁厚,为结构验算和评估提供依据。

  ④钢管桩涂层附着力检测

  检测钢管桩涂层附着力,为后期钢管桩防护提供依据。

  ⑤钢管桩自然电位检测

  检测钢管桩自然电位,为后期钢管桩防护提供依据。

  ⑥钢管桩涂层厚度检测

  检测钢管桩涂层厚度,为后期钢管桩防护提供依据。

  ⑦钢管桩完整性检测(潜水探摸)

  采用潜水探摸的方法检测水面以下至泥面,钢管桩的完损情况,抽检比例不少于10%。

  (4)码头现状测量

  包括码头和引桥的平面现状测量、高程断面测量。通过对码头和引桥的现状测量,进行相对的比较分析,了解其整体变形和变位情况。

【标题:南通邮轮码头综合检测项目    地址:/shizheng/446.html】

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