水运码头的混凝土外观和强度检测

　　为确保港口生产运输安全高效，要对泊位主体结构及附属设施现状进行检查。码头基本上都是混凝土建成，座椅在对水运码头做定期检查时，水运码头的混凝土外观和强度检测就尤为重要。

　　码头结构外观检测

　　码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查。

　　水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，全面描述码头水上构件(包括面板、横梁、纵梁、轨道梁、边梁、桩帽、靠船构件及构件连接处)的外观缺陷，详细记录并描述构件的裂缝(位置、长度、宽度和走向)、表观缺陷(包括蜂窝、麻面、露石)、混凝土起鼓(剥离)、剥落、露筋(位置、数量、长度、面积)等情况，采用表格记录上述破损类型的数量、部位与范围，描述码头上部结构构件的现状。

　　混凝土强度检测(回弹法)

　　依据规范要求和现场实际情况，本项目混凝土实体强度检测采用回弹法进行现场抽检，抽检数量满足《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)技术要求，具体检测方法执行《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS 239-2015)。

　　1、样本及测区要求

　　施工缝边缘的测区距离构件端部或施工缝边缘不宜大于0.5m且不宜小于0.2m。

　　② 测区宜选在使回弹仪处于水平方向的混凝土浇筑侧面。

　　③ 每个测区宜选在同一构件上且均匀分布。

　　④ 测区的面积不宜大于0.04m2 并容纳16个测点。

　　2、回弹检测

　　① 根据混凝土强度合理选择回弹仪，回弹仪使用前在洛式硬度HRC为80±2的钢砧上率定合格。标称能量为2.207J的回弹仪适用于(10~60)MPa的混凝土，率定值为80±2;

　　② 回弹仪使用温时的环境温度为(-4~40)℃;

　　③ 测区表面应为混凝土原浆面，并确保清洁、平整、干燥，无疏松层、浮浆、油垢、粉刷层、蜂窝以及麻面等表观缺陷;

　　④ 回弹时，测点在测区内均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于20mm，测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于30mm;测点不应在气孔或外漏石子上，同一测点只应弹击一次;回弹仪的轴线应始终垂直于结构或构件的混凝土检测面，缓慢均匀施压， 不宜用力过猛或冲击，准确读数，快速复位;每一测点的回弹值读数应估读至1;

　　⑤ 回弹值测量完毕后，在有代表性的测区上测量碳化深度值，测点数不应少于3个，并分布在不同测区;

　　⑥ 碳化测孔直径约15mm，深度大于碳化深度，孔内的粉末和碎屑应清理干净， 不得水洗;

　　⑦ 用浓度为1%~2%的酚酞酒精滴在孔洞内壁的边缘，当碳化与未碳化界限清晰时， 再用深度测量工具测量混凝土的碳化深度。测量3次，每次读数应精确到0.25mm，取平均值为一个测点的碳化深度值，并精确到0.5mm。所有测点的碳化值得平均值为该样本每测区的碳化深度值;

　　⑧ 计算测区回弹代表值时，应从测区的 16 个回弹测点值中剔除3 个最大值和3个最小值，取剩余回弹值的平均值作为该测区回弹代表值。

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